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上の画像は前方のラバーパッド。表面素材はゴムで適度な弾力性があります。

新米オッサン冒険者、最強パーティに死ぬほど鍛えられて無敵になる。オリハルコンソウル

ディスプレイ部分はバイザーのように跳ね上げることができるので、ヘッドセットを装着したまま周囲を確認することができます。眼鏡を着用している方はバイザーを下して元の状態に戻すことは難しいと思いますので、再び前方から装着する必要があります。

ヘッドバンドの後ろ側には、内周を調節するためのダイヤルがあります。ヘッドセットの重さは約525g。

if the defective mend ultimately failed, it resulted in a very quick decompression that ripped off a large portion of the tail and induced the loss of all on-board hydraulic systems, disabling the plane's flight controls.

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ディスプレイ部分とヘッドバンド部分の曲線がきれいに調和しているデザイン。

ダイヤルは着用した状態でも操作しやすいように大きめのサイズになっています。左に回すと内周がが大きくなり、右側に回すと小さくなります。

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※温度や消費電力の測定値は目安です。使用状況や環境によって変わります。

底面（ヘッドセットを装着した場合は左側）にヘッドフォン出力/マイク入力コンボポートがあります。

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The pilots set their transponder to broadcast a distress signal. Captain Takahama contacted Tokyo location Manage Middle to declare an emergency, and ask for a return to Haneda Airport, descending and following crisis landing vectors to Oshima. Tokyo Regulate accredited a ideal-hand flip to your heading of 090° east back towards Oshima, as well as plane entered an First suitable-hand lender of 40°, several levels better than noticed Earlier. Captain Takahama ordered initially Officer Sasaki to reduce the bank angle,[2]: 296  and expressed confusion once the plane didn't reply to the Management wheel becoming turned remaining.